El Gobierno de México avanza en la edificación del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz; de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el proyecto beneficiará directamente a más de 780 mil habitantes, además de optimizar el flujo de carga y pasaje que diariamente ingresan o salen del recinto portuario.
Uno de los principales beneficios del distribuidor será la disminución de los tiempos de recorrido ya que el proyecto contempla un Paso Superior Vehicular (PSV) capaz de reducir hasta 25 minutos los trayectos entre Xalapa y el Puerto de Veracruz.
El PSV conectará de manera directa la Carretera Federal MEX 140, procedente de Xalapa, con las zonas de acceso al puerto e interceptará el Boulevard Portuario, agilizando la circulación en un punto donde actualmente convergen miles de vehículos al día.
¿Cómo se desarrollará la obra en Veracruz?
El proyecto cuenta con una inversión total de 902 millones de pesos y se extiende a lo largo de casi 2 kilómetros. Para su construcción, la obra se divide en dos cuerpos:
Cuerpo A
Incluye trabajos de terracería, la instalación de 132 pilotes, 21 zapatas y la construcción de 23 columnas y 23 cabezales. En la superestructura se montarán 132 trabes, 110 diafragmas y más de 1,723 m² de losa, lo que permitirá sostener el volumen de vehículos esperado.
Cuerpo B
Tendrá una longitud aproximada de 900 metros y complementará los accesos principales al puerto, permitiendo mayor fluidez vehicular en ambos sentidos de circulación.
El proyecto inició en junio de 2025 e integra múltiples obras adicionales, entre ellas la construcción de calles laterales, instalación de obras de drenaje, colocación de pavimento de concreto asfáltico y señalamiento vertical y horizontal en la Carretera MEX 140 Xalapa-Veracruz.
La SICT estima que el distribuidor atenderá un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) superior a 34 mil vehículos, entre carga pesada, transporte de pasajeros, autos particulares y transporte urbano. El diseño del puente y su estructura reforzada brindarán mayor seguridad y reducirán la interacción conflictiva entre vehículos pesados y autos ligeros.
El Puerto de Veracruz es el más importante del país en volumen de carga, y la construcción del distribuidor vial forma parte de una política integral para fortalecer los corredores logísticos nacionales.
La SICT señaló que esta infraestructura es clave para garantizar una movilidad eficiente tanto para personas como para mercancías, cumpliendo con el objetivo de elevar la accesibilidad en el estado y dinamizar el desarrollo económico regional.
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